Il filobus sta per diventare realtà a Verona. I primi mezzi, lunghi 18 metri e pronti a circolare, sono attesi sulle strade cittadine entro febbraio 2026 per l’avvio delle prove su strada, fase cruciale che porterà poi al graduale utilizzo del nuovo sistema di trasporto pubblico.
Lo hanno annunciato questa mattina (19 dicembre) l’assessore alle Opere complesse Tommaso Ferrari e il presidente di Amt3 Giuseppe Mazza, confermando che i cantieri stanno rispettando il cronoprogramma.
✅ Sei filobus pronti e collaudati
Attualmente i primi sei filobus si trovano a Bologna, dove hanno superato il collaudo funzionale. Una volta completati i lavori infrastrutturali, partiranno le prove su strada a Verona, che dureranno alcuni mesi, ma il tracciato pilota, ovvero la tratta Genovesa – Stadio, potrà già essere utilizzato in modalità di esercizio parziale per velocizzare le linee esistenti.
📍 Il tracciato pilota: Genovesa – Stadio
L’obiettivo è quello di iniziare a sfruttare il percorso già completato, anche per abituare i cittadini a usare i parcheggi scambiatori e lasciare l’auto fuori dal centro.
Sono già pronte le sottostazioni elettriche che alimenteranno la linea pilota, mentre a gennaio 2026 partirà la tesatura dei cavi elettrici tra viale Piave e piazzale Olimpia, andata e ritorno.
🏗️ Lavori a Verona Sud: tre edifici completati
Alla Genovesa, nell’area del deposito principale, sono stati realizzati i volumi prefabbricati dei tre edifici del nuovo hub filoviario:
-
Edificio A: direzione e uffici
-
Edificio B: controllo e gestione del servizio
-
Edificio C: impianti e magazzini
Ora si passa agli interventi interni. Si tratta di un’infrastruttura nevralgica per la futura gestione dell’intero sistema filoviario cittadino.
🚧 Via Mameli: cantiere attivo da gennaio
Dopo le festività, inizieranno i lavori anche al centro della carreggiata di via Mameli.
👉 Non è prevista la chiusura della strada, ma ci sarà un restringimento temporaneo in tratti da circa 50 metri, per consentire gli scavi e i lavori necessari.
⏳ Durata prevista: fino all’estate 2026.
La viabilità sarà sempre garantita in entrambe le direzioni, assicurano i tecnici di Amt3.
🔄 In arrivo una nuova rotatoria
Nel primo semestre del 2026 è previsto anche l’avvio dei lavori per la rotatoria tra via Cà di Cozzi e il Saval, altra opera strategica per la viabilità legata al progetto filobus.
🚍 Verso una mobilità più sostenibile
L’assessore Tommaso Ferrari ha sottolineato la volontà dell’Amministrazione di integrare il nuovo sistema filoviario con le linee esistenti, in dialogo con la Provincia, per ottimizzare i servizi e incentivare l’uso del trasporto pubblico, anche attraverso corridoi preferenziali per bus e filobus.
Seguici su
Aggiungi veronatomorrow.it alle tue fonti preferite e ricevi i nostri contenuti in cima ai risultati di ricerca.
