Superano quota 100 gli iscritti al Rally Due Valli Historic e al Due Valli Classic 2026, due competizioni organizzate dall’Automobile Club Verona che porteranno nuovamente sulle strade scaligere alcune delle vetture più celebri della storia dei rally.
Le gare si svolgeranno venerdì 28 e sabato 29 agosto, con Soave confermata come centro principale dell’evento. La manifestazione si prepara a richiamare appassionati e pubblico grazie a un elenco partecipanti di grande livello e alla presenza di equipaggi con importanti risultati nazionali e internazionali.
L’edizione 2026 si annuncia particolarmente prestigiosa per la qualità dei piloti e delle vetture al via, simboli di diverse epoche del rallismo mondiale.
Travaglia e Fassina tra i grandi protagonisti
Tra i nomi più attesi figura Renato Travaglia, che sarà affiancato da Massimo Nalli al volante di una Ford Sierra RS Cosworth 4×4.
Il pilota italiano vanta una carriera ricca di successi: due titoli europei rally, il campionato italiano assoluto conquistato nel 2002 e numerosi trofei ottenuti nelle competizioni nazionali e internazionali.
Per Travaglia sarà anche un ritorno al volante di una vettura già conosciuta: la Sierra RS Cosworth, infatti, è un modello con cui aveva corso nel 1992.
Grande attenzione anche per Tony Fassina, navigato da Marco Verdelli sulla Opel Ascona 400. Il pilota può contare su un palmarès di assoluto rilievo, con tre titoli italiani assoluti e il campionato europeo conquistato nel 1982.
Tra i momenti più importanti della sua carriera figura anche il successo al Rallye Sanremo 1979, allora valido per il Campionato Mondiale, ottenuto con la Lancia Stratos davanti a Walter Röhrl.
Fassina tornerà inoltre con una vettura particolarmente significativa nella sua storia sportiva: proprio con la Opel Ascona 400 aveva conquistato il titolo italiano nel 1981 e quello europeo nella stagione successiva.
I campioni in carica puntano al bis
Tra gli equipaggi più attesi ci saranno anche Maurizio Visintainer e Federica Lonardi, pronti a difendere il successo ottenuto nel 2025 con la BMW M3 E30.
Nella precedente edizione il pilota trentino e la navigatrice veronese avevano dominato la gara, vincendo tutte e sei le prove speciali disputate.
Torneranno inoltre sulle strade veronesi Nicola Patuzzo e Alberto Martini, vincitori del Due Valli nel 2020 e nel 2023 con la Ford Sierra Cosworth.
L’elenco degli equipaggi comprende anche coppie di grande esperienza come:
- Valter Pierangioli e Michela Baldini;
- Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi;
- Franco Panato e Alberto Albieri.
Particolarmente attesa sarà poi la presenza della Lancia Stratos HF affidata a Olindo Deserti e Luigi Pirollo, una delle vetture più iconiche nella storia del rally.
Pirollo porta con sé una lunga esperienza internazionale, con il titolo italiano conquistato nel 1984 e diversi risultati ottenuti anche nel Mondiale.
Sei prove speciali nel territorio veronese
Il Rally Due Valli Historic sarà valido per il Trofeo Rally di Zona 2 Auto Storiche e Auto Classiche, mentre il Due Valli Classic, disputato con la formula della regolarità a media, rappresenterà il quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità .
Le due competizioni condivideranno lo stesso percorso asfaltato, con sei prove speciali previste per il rally e altrettante prove a media per il Classic.
La gara storica sarà inoltre valida per il Trofeo ACI Vicenza. Gli equipaggi che parteciperanno sia all’appuntamento veronese sia al Rally Storico Città di Schio dell’11 e 12 settembre potranno beneficiare dell’aumento del punteggio con coefficiente 1,5.
Il programma: partenza e arrivo a Soave
Il fine settimana entrerà nel vivo venerdì 28 agosto con la consegna dei roadbook e le ricognizioni del percorso.
La Cantina Rocca Sveva ospiterà la Direzione Gara, la Sala Stampa e il Centro Classifiche. Nel pomeriggio si svolgeranno le verifiche sportive e tecniche, mentre alle 21 sarà pubblicato l’elenco definitivo degli equipaggi ammessi alla partenza.
La competizione si concentrerà nella giornata di sabato 29 agosto. La partenza è fissata alle 8.30 da Porta Verona, a Soave.
Gli equipaggi affronteranno per due volte tre prove:
- Castelcerino–Famila, lunga 9,81 chilometri;
- Campiano–Alp Group, di 10,21 chilometri;
- Bolca–Bimadige, di 13,41 chilometri.
Il percorso totale sarà di 163,10 chilometri, con 66,86 chilometri dedicati alle prove cronometrate.
Il riordino sarà organizzato in via Covergnino, sotto le mura di Soave, mentre il parco assistenza sarà allestito in viale dell’Industria.
L’arrivo finale e la cerimonia conclusiva si terranno alle 16.30 a Porta Verona, chiudendo un weekend dedicato alla passione per le auto storiche e alla grande tradizione del rallismo.
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