Il progetto della filovia di Verona cambia per ridurre le conseguenze dei lavori sul patrimonio arboreo cittadino. Le modifiche introdotte nella pianificazione dei cantieri hanno permesso di salvaguardare 13 dei 19 alberi inizialmente destinati all’abbattimento, portando a sei il numero complessivo delle piante che non potranno essere conservate.
La revisione riguarda alcune delle aree interessate dalla realizzazione della nuova infrastruttura di trasporto pubblico, tra cui piazza Vittorio Veneto, via IV Novembre, via Mameli e via Valverde. L’obiettivo è limitare le interferenze tra le opere necessarie alla filovia e le alberature esistenti, mantenendo al contempo le condizioni necessarie per portare avanti i lavori.
Il nuovo assetto del progetto prevede soluzioni differenti a seconda delle caratteristiche delle singole strade e degli spazi verdi coinvolti. In alcuni casi è stato possibile eliminare gli abbattimenti previsti, mentre in altri si è optato per il trapianto degli alberi in aree vicine. Dove non è stato possibile evitare il taglio, sono previste nuove piantumazioni.
Piazza Vittorio Veneto, eliminati sette abbattimenti
La modifica più significativa interessa piazza Vittorio Veneto, dove la revisione progettuale ha consentito di evitare tutti e sette gli abbattimenti inizialmente programmati.
L’intervento rappresenta uno dei risultati più rilevanti del lavoro di aggiornamento del progetto, finalizzato a contenere l’impatto dei cantieri sul verde presente lungo il percorso della filovia.
Anche in via IV Novembre è stata individuata una soluzione che permette di conservare tutte le alberature coinvolte. I quattro alberi inizialmente interessati dai lavori saranno infatti trapiantati nel vicino parco cittadino, evitando così il loro abbattimento.
Il trasferimento delle piante consente di preservare gli esemplari esistenti, pur rendendo necessario un intervento specifico per collocarli in una nuova posizione.
Via Mameli, confermati i tre abbattimenti
Diversa la situazione in via Mameli, dove le modifiche al progetto non hanno permesso di scongiurare il taglio delle tre alberature previste.
In questo tratto, gli interventi necessari alla realizzazione della filovia comporteranno quindi la rimozione delle piante esistenti. Per compensare almeno in parte la perdita del verde, al termine dei lavori saranno effettuate nuove piantumazioni nelle aiuole di nuova realizzazione.
La sistemazione degli spazi verdi sarà dunque parte integrante della fase conclusiva degli interventi, con l’inserimento di nuove alberature nelle aree predisposte.
Via Valverde, due alberi saranno trapiantati
Anche in via Valverde il progetto è stato modificato per ridurre il numero degli abbattimenti. Delle cinque piante inizialmente coinvolte, tre sono state abbattute, mentre per le altre due è stato previsto il trapianto.
Il bilancio dell’intervento in questa zona è quindi di tre alberi rimossi e due salvaguardati attraverso il trasferimento.
Le diverse soluzioni adottate nelle quattro aree mostrano come la revisione abbia cercato di intervenire caso per caso, valutando la possibilità di conservare le piante esistenti senza compromettere la realizzazione delle opere previste.
Nuove aiuole e alberature dopo i cantieri
La tutela del verde urbano sarà perseguita anche attraverso la sistemazione degli spazi che accompagneranno le nuove fermate della filovia. Una volta completate le banchine, saranno realizzate nuove aiuole, definite anche “zanelle”, destinate ad accogliere nuove alberature.
Questi spazi consentiranno di inserire nuove piante nelle aree interessate dall’infrastruttura, contribuendo alla sistemazione del contesto urbano dopo la conclusione dei lavori.
La riduzione degli abbattimenti da 19 a sei rappresenta il risultato principale della revisione progettuale. Tredici alberi saranno quindi conservati attraverso l’eliminazione dei tagli previsti o il loro trapianto, mentre per le aree in cui la rimozione si è resa necessaria sono previste nuove piantumazioni.
L’intervento sulla filovia prosegue così con un progetto aggiornato nelle zone di piazza Vittorio Veneto, via IV Novembre, via Mameli e via Valverde, cercando un equilibrio tra le esigenze infrastrutturali e la presenza del patrimonio arboreo cittadino.
La fase successiva sarà legata all’avanzamento dei cantieri e alla realizzazione delle nuove sistemazioni verdi, che accompagneranno il completamento delle banchine di fermata e delle opere connesse alla nuova rete di trasporto pubblico.
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