Sono partiti a Verona i lavori previsti dal progetto “attraversamenti sicuri”, un piano dedicato alla riqualificazione e al potenziamento della sicurezza degli attraversamenti pedonali lungo alcune delle strade più trafficate della città. L’intervento, finanziato con il contributo della Regione Veneto e del Comune di Verona, prevede un investimento complessivo di 200mila euro e sarà completato nell’arco di circa quattro mesi.
Le attività sono iniziate nei primi giorni di giugno e interessano inizialmente corso Milano e via Colonnello Fincato, due delle principali direttrici viarie cittadine caratterizzate da un intenso flusso di veicoli. Successivamente il programma verrà esteso ad altre strade ad alta percorrenza e agli attraversamenti situati in prossimità di diversi istituti scolastici.
L’obiettivo dell’amministrazione comunale è aumentare il livello di sicurezza per pedoni, studenti e utenti della strada attraverso una segnaletica più resistente, visibile e duratura rispetto alle soluzioni tradizionalmente utilizzate.
Il progetto rientra tra gli interventi sostenuti dalla Regione del Veneto nell’ambito del bando dedicato ai lavori pubblici di interesse locale, consentendo così al Comune di avviare un piano di riqualificazione destinato a interessare numerose aree urbane considerate particolarmente sensibili sotto il profilo della sicurezza stradale.
Tra gli aspetti innovativi dell’iniziativa figura l’utilizzo di una tecnologia specifica per la realizzazione delle strisce pedonali. Gli attraversamenti saranno infatti realizzati con colato plastico bicomponente a freddo, un materiale applicato direttamente sulla pavimentazione stradale mediante rullo e caratterizzato da uno spessore compreso tra i 2 e i 3 millimetri.
Questa soluzione tecnica presenta diverse caratteristiche che la rendono particolarmente adatta agli ambiti urbani ad alta frequentazione. Il materiale è privo di solventi e garantisce una notevole resistenza al traffico veicolare, agli oli e ai carburanti, riducendo il deterioramento causato dal passaggio continuo dei mezzi.
Un ulteriore vantaggio riguarda la visibilità. Le nuove strisce sono progettate per assicurare una maggiore percezione da parte degli automobilisti anche durante le ore notturne e in condizioni meteorologiche avverse. La rifrangenza del materiale consente infatti una migliore individuazione degli attraversamenti in presenza di pioggia o scarsa illuminazione, contribuendo ad aumentare la sicurezza dei pedoni.
Secondo le stime tecniche, la durata delle nuove installazioni sarà significativamente superiore rispetto alla segnaletica tradizionale. La vita utile prevista è di circa cinque anni, fino a dodici volte maggiore rispetto alle normali strisce pedonali, con conseguente riduzione degli interventi di manutenzione e dei costi di ripristino.
L’assessore alle Strade Federico Benini ha evidenziato come il progetto sia stato sviluppato per intervenire soprattutto nei punti considerati più delicati della rete urbana, come le zone scolastiche e le strade caratterizzate da elevati volumi di traffico. La scelta di investire in materiali più performanti mira a garantire maggiore sicurezza nel lungo periodo e a limitare i disagi legati ai frequenti rifacimenti della segnaletica.
Gli interventi interesseranno progressivamente diverse aree della città nel corso dei prossimi mesi, con l’obiettivo di creare una rete di attraversamenti più sicuri e facilmente visibili. Il piano rappresenta uno degli investimenti più recenti dedicati alla mobilità urbana e alla tutela degli utenti più vulnerabili della strada, in particolare pedoni e studenti.
Con l’avvio dei lavori su corso Milano e via Colonnello Fincato prende quindi forma una strategia che punta a migliorare la sicurezza stradale attraverso soluzioni tecnologiche innovative e una manutenzione più efficiente della segnaletica orizzontale cittadina.
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