Nuovi cantieri e modifiche alla circolazione interessano da oggi diverse zone di Verona. A Borgo Trento prende il via un intervento infrastrutturale destinato a rinnovare la rete idrica, mentre nei prossimi giorni il progetto della filovia porterà ulteriori cambiamenti alla viabilità anche nel quartiere di Borgo Roma.
Il primo cantiere riguarda via Mameli e via Trento, dove è iniziata la sostituzione delle vecchie condotte dell’acqua. L’intervento si concentra nel tratto compreso tra l’incrocio con via Quinzano e quello con via Pinaroli, un’area particolarmente trafficata soprattutto nelle ore di punta.
Le operazioni prevedono la completa sostituzione delle tubazioni esistenti, ormai obsolete. Le due condotte attualmente in funzione risalgono infatti a epoche molto lontane: una è stata installata nel 1927 e l’altra nel 1959, motivo per cui si è resa necessaria una modernizzazione dell’intera infrastruttura.
Il progetto prevede la rimozione delle vecchie tubature in acciaio e l’installazione di nuove condotte realizzate in polietilene, materiale più resistente e conforme agli standard tecnici attuali. L’intervento interesserà entrambe le carreggiate con due linee di circa 200 metri ciascuna, per uno sviluppo complessivo di circa 400 metri di nuova rete idrica.
Per completare i lavori saranno necessari circa due mesi. Durante questo periodo verranno allestite due aree di cantiere che si alterneranno nel tempo, in modo da procedere per fasi successive. Tuttavia, la presenza delle aree di lavoro comporterà inevitabilmente restringimenti e rallentamenti alla circolazione, soprattutto lungo l’asse formato da via Mameli e via Trento, uno dei principali collegamenti verso la Valpolicella.
Questo intervento rappresenta solo una parte delle opere legate al più ampio progetto della filovia cittadina. Nelle prossime settimane è infatti previsto un ulteriore passaggio che avrà effetti ancora più evidenti sulla viabilità.
Si tratta della realizzazione delle banchine destinate ai passeggeri della filovia. Queste strutture occuperanno porzioni più ampie della carreggiata e richiederanno cantieri dedicati, con possibili restringimenti delle corsie di marcia. L’avvio di questa fase operativa è previsto non prima della fine di marzo.
Nel frattempo, a partire da martedì 17 marzo, i cambiamenti alla viabilità coinvolgeranno anche il quartiere di Borgo Roma. In particolare, le modifiche interesseranno l’area compresa tra via Volturno, via Trieste e via Fiume.
La nuova configurazione della circolazione prevede alcune limitazioni per chi attraversa la zona. Gli automobilisti che arrivano da via Trieste non potranno più proseguire dritto e dovranno aggirare il distributore presente nell’area, mentre per chi proviene da via Fiume non sarà più consentito continuare diritto: sarà necessario svoltare obbligatoriamente a destra oppure a sinistra.
Per agevolare gli automobilisti e garantire la sicurezza della circolazione, sul posto saranno presenti le pattuglie della Polizia locale. Gli agenti avranno il compito di monitorare il traffico e accompagnare gli utenti della strada durante la fase iniziale della nuova organizzazione viaria.
Il progetto della filovia continua intanto a procedere anche su altri fronti. Tra le prossime tappe rientra la realizzazione dei parcheggi scambiatori, infrastrutture pensate per favorire l’utilizzo del trasporto pubblico e ridurre il traffico nel centro urbano. I primi interventi preliminari sono previsti entro il mese di aprile sia per il parcheggio di Ca’ di Cozzi sia per quello collocato nella parte est della città.
Parallelamente proseguono le attività legate alla fase di test dell’infrastruttura. L’area di prova situata nel settore sud della città, tra la zona della Genovesa, la stazione di Verona Porta Nuova e lo stadio, è ormai in fase di completamento.
Secondo il cronoprogramma, entro la fine di marzo dovrebbe essere conclusa la realizzazione dell’infrastruttura principale, mentre il mese di aprile sarà dedicato all’installazione e alla messa a punto della componente elettrica. Nello stesso periodo è previsto anche l’arrivo dei primi mezzi destinati alla filovia.
Il collaudo funzionale del sistema dovrebbe avvenire tra la fine di aprile e l’inizio di maggio, segnando una fase decisiva per l’avvio del nuovo servizio di trasporto pubblico.
