Veronetta, il maxi cantiere verso la conclusione

Completate le opere principali in via XX Settembre, riapertura al traffico tra aprile e maggio con senso unico

Il maxi cantiere di Veronetta entra nella fase finale, con le lavorazioni più impattanti ormai archiviate e un cronoprogramma che punta alla progressiva riapertura di via XX Settembre nei prossimi mesi. Dopo un lungo periodo segnato da disagi per residenti, commercianti e automobilisti, l’intervento strutturale su uno degli assi strategici della città si avvia verso la conclusione.

Secondo quanto comunicato da palazzo Barbieri, sono state completate le operazioni più complesse e invasive: terminati i lavori su acquedotto e fognatura, così come la realizzazione della nuova rete per la raccolta delle acque piovane e del sistema di smaltimento delle acque stradali. Un risultato raggiunto nonostante alcune criticità emerse nel corso dell’ultimo trimestre.

Due fattori hanno infatti inciso sull’andamento del cantiere: i rinvenimenti archeologici e le problematiche legate alla rete di telefonia e dati. I primi hanno rallentato in particolare la posa della nuova linea di Media Tensione, richiedendo verifiche e adattamenti progettuali. Le criticità infrastrutturali relative ai cavi telefonici, emerse durante gli scavi, hanno invece comportato un intervento di rifacimento sostanziale dell’intera rete di telecomunicazioni, inserito nel più ampio riassetto della strada.

Con la parte strutturale principale ormai conclusa, il cantiere si concentra ora sulle ultime operazioni. La fase finale prevede il completamento dei sottoservizi, l’adeguamento della rete del gas – subordinato alla chiusura delle lavorazioni precedenti – oltre alla posa del misto cementato e alla successiva asfaltatura. Si tratta di passaggi tecnici indispensabili per restituire piena funzionalità e sicurezza all’arteria.

Sul fronte della viabilità, il cronoprogramma stabilisce una riapertura graduale. Tra aprile e maggio è prevista la ripresa del traffico veicolare con senso unico, mentre per il ripristino completo della circolazione, comprensivo dell’asfaltatura definitiva nel tratto da Porta Vescovo verso San Paolo, si dovrà attendere tra la fine di giugno e l’inizio di luglio. Prima di allora, è prevista un’ulteriore fase di interventi dedicata ai marciapiedi, in particolare nel segmento più stretto della via. Questo comporterà un nuovo periodo di chiusura, salvo eventuali ulteriori ritrovamenti archeologici che potrebbero incidere sui tempi.

Il presidente di Amt3, Giuseppe Mazza, ha confermato l’avanzamento dei lavori: “Siamo alle fasi finali e stiamo procedendo in linea con il cronoprogramma”, ha dichiarato, sottolineando il completamento dell’intervento sulla rete fognaria e l’ultimazione degli ultimi cinquanta metri della linea di media tensione. Un passaggio che consentirà la chiusura degli scavi e l’avvio della fase conclusiva dell’opera. In assenza di nuovi imprevisti, i tempi indicati dovrebbero essere rispettati.

Parallelamente proseguono anche le operazioni nel vicino cantiere di via San Francesco. Il direttore tecnico di Acque Veronesi, Isacco Rigodanze, ha spiegato che le lavorazioni stanno avanzando secondo le previsioni. Dalla prossima settimana prenderà avvio l’allestimento del pozzo di spinta per la realizzazione della galleria sotterranea di collegamento con Lungadige Pasetto. Nel frattempo, sull’Adige sono in corso le attività per la costruzione dell’altra camera di spinta necessaria al completamento dell’infrastruttura.

L’intervento complessivo rientra nel più ampio progetto legato alla filovia di Verona e alla riqualificazione urbana di Veronetta, con l’obiettivo di modernizzare reti e servizi sotterranei, migliorare la gestione delle acque e rendere più efficiente la mobilità cittadina. Un’opera articolata, che ha richiesto mesi di lavori e una complessa gestione delle interferenze tra reti tecnologiche e vincoli archeologici.

Con l’avvicinarsi della primavera, via XX Settembre si prepara dunque a voltare pagina. La conclusione del maxi cantiere rappresenterà un passaggio significativo per la viabilità e per la vita quotidiana del quartiere, segnando la fine di una fase di trasformazione profonda destinata a incidere sull’assetto infrastrutturale della zona nel lungo periodo.

Redazione

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