Verona entra nel vivo del dibattito pubblico sul quadruplicamento della linea ferroviaria Fortezza-Verona, e lo fa accogliendo in modo formale le osservazioni della Terza Circoscrizione, espresse a partire da 58 contributi di cittadini, associazioni ed enti, in risposta all’assemblea pubblica dello scorso 30 giugno. La Giunta comunale ha approvato la proposta di delibera che ora sarà sottoposta al vaglio del Consiglio comunale, con l’obiettivo di trasmettere ufficialmente a RFI tutte le osservazioni raccolte in questa fase cruciale del confronto.
Un’opera strategica ma complessa: il ruolo del Comune nella fase progettuale
Il quadruplicamento della tratta, parte del Lotto 4 – Ingresso nord a Verona, è un progetto atteso da tempo: avviato nel 2003, ha conosciuto tappe chiave nel protocollo d’intesa firmato nel 2013 da Comune, Provincia, Regione Veneto e RFI, e successivamente aggiornato nel 2020. Il Piano di fattibilità tecnico-economica (PFTE) è stato completato nel febbraio 2022, delineando tracciati, cantieri e accessi che ora sono al centro delle osservazioni cittadine.
Vicesindaca Bissoli: “Necessario coinvolgere cittadini per apportare miglioramenti concreti”
Barbara Bissoli, vicesindaca e assessora all’Urbanistica, ha ribadito l’importanza di coinvolgere la popolazione residente lungo il tracciato, evidenziando che solo in questa fase del dibattito pubblico è possibile proporre modifiche efficaci al progetto. Particolare attenzione è rivolta al quartiere di Borgo Milano, e in particolare al Parco dell’Amicizia in via della Fratellanza, dove il PFTE prevede un cantiere, un’area di stoccaggio e l’accesso alla nuova stazione di San Massimo.
L’obiettivo del Comune è rivedere queste previsioni, lavorando con RFI e Regione Veneto per spostare l’accesso alla stazione e limitare l’impatto temporale e ambientale del cantiere sul parco, considerato un punto di riferimento verde per il quartiere e luogo di aggregazione sociale.
I punti chiave delle osservazioni approvate
Le osservazioni, riassunte in un documento unitario dalla Terza Circoscrizione e approvate l’11 luglio, toccano temi fondamentali per il futuro del quartiere:
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Tutela del Parco dell’Amicizia e delle alberature esistenti;
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Critiche all’accesso previsto da via Fratellanza, considerato impattante e inadatto al contesto urbano;
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Richiesta di soluzioni alternative per cantieri e logistica, per ridurre i disagi alle abitazioni;
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Valorizzazione della mobilità sostenibile, con sviluppo del trasporto pubblico locale su binari storici;
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Tutela dei percorsi ciclabili e pedonali, anche durante le fasi di cantiere;
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Massima trasparenza su espropri, indennità e opere compensative.
Espropri e indennizzi: chiarezza e diritti per i residenti
Molte segnalazioni pongono l’accento sulla necessità di indennizzi per i disagi arrecati, in particolare per soggetti fragili come persone con disabilità. Viene chiesto a RFI di comunicare con maggiore precisione modalità, tempi e criteri per eventuali risarcimenti, nonché la possibilità di rivedere confini di aree di cantiere per ridurre demolizioni o occupazioni temporanee.
Richiesto un tavolo permanente di confronto con RFI
Cittadini e comitati chiedono la creazione di un tavolo di monitoraggio continuo tra Comune, RFI e residenti, per seguire l’andamento del progetto, condividere le scelte e intervenire tempestivamente su criticità. Fondamentale, in questa prospettiva, è la chiarezza sulle fasi di cantierizzazione e sui tempi effettivi di realizzazione.
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