Lunedì sera, a Verona, nella sede della Quinta Circoscrizione, si è svolto un incontro pubblico con alta partecipazione di residenti del quartiere Sacra Famiglia, da tempo alle prese con i disagi legati alla viabilità e al traffico pesante. Il quartiere, sorto rapidamente negli ultimi 50 anni tra aree produttive e poli logistici, soffre la mancanza di una pianificazione urbanistica integrata. Presenti all’assemblea il sindaco Damiano Tommasi, la vicesindaca Barbara Bissoli, l’assessore alla Mobilità Tommaso Ferrari, l’assessora alla Sicurezza Stefania Zivelonghi e il consigliere Michele Bresaola.
Un quartiere al centro di un nuovo disegno viabilistico
Il cuore del dibattito è stato il progetto per la creazione di un anello viabilistico che impedisca il passaggio dei mezzi pesanti nel centro del quartiere. Il sistema, spiegano gli amministratori, integrerà la nuova urbanizzazione, opere stradali e controlli elettronici per costruire una zona a traffico limitato riservata ai veicoli leggeri. I lavori per il primo lotto del semiribaltamento del casello di Verona Sud sono già in fase di progettazione esecutiva e inizieranno all’inizio del prossimo anno.
Questa infrastruttura, collegata alla Tangenziale Sud, alla ZAI e alla Genovesa, permetterà un bypass per i mezzi pesanti, liberando il quartiere Sacra Famiglia dal traffico di attraversamento.
Interventi già in corso e investimenti per il verde
Nel quartiere è prevista la realizzazione di due aree boscate, una da 22.000 mq tra il nuovo polo logistico e l’area residenziale, e una seconda da 5.000 mq presso Strada delle Trincee. Questi spazi verdi sono il risultato di un accordo tra il Comune e i soggetti privati attuatori, per un valore complessivo degli interventi viabilistici e ambientali pari a 4 milioni di euro.
La vicesindaca Bissoli ha annunciato anche la cancellazione della prevista bretella di via Selenia, che avrebbe aumentato il traffico pesante verso via Apollo: al suo posto, viabilità a fondo chiuso e aree verdi per la comunità.
Strade, asfaltature e nuovi percorsi ciclabili
Nel piano di interventi rientrano anche asfaltature di tratti critici su Strada Ca’ Brusà e Strada La Rizza, oltre a un rifacimento dell’incrocio via Mezzacampagna-via Vigasio. È inoltre prevista la riqualificazione di piazzale Sforni, con un investimento di 800mila euro per l’abbattimento delle barriere architettoniche, il miglioramento dell’arredo urbano e il completamento della pista ciclabile di via Vigasio.
Una partecipazione attiva per un cambiamento condiviso
Il sindaco Tommasi ha sottolineato come le trasformazioni urbane richiedano decisioni politiche, risorse, realizzazione tecnica e sacrificio collettivo. “Serve pazienza – ha detto – e occorre motivarla con credibilità, trasparenza e confronto costante con la cittadinanza”.
In questa direzione, la vicesindaca ha proposto la creazione di un tavolo permanente con rappresentanze dei cittadini, la Circoscrizione e gli uffici tecnici, per accompagnare il percorso di rigenerazione del quartiere.
Sicurezza: priorità limitata, ma con azioni mirate
Il tema della sicurezza è stato solo marginalmente toccato durante l’incontro, ma è in programma l’installazione di una telecamera nei pressi dell’immobile Millennium. L’assessora Zivelonghi ha ricordato i precedenti incontri sul tema, tenutisi a marzo e aprile, con la partecipazione delle forze dell’ordine e i vertici provinciali della sicurezza.
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