Procedono a ritmo sostenuto i lavori per la realizzazione della nuova linea ferroviaria Alta Velocità/Alta Capacità (AV/AC) Verona-Padova. Nel cantiere di San Martino Buon Albergo, in provincia di Verona, è stato abbattuto il diaframma della galleria artificiale, segnando il completamento dello scavo di una delle opere più rilevanti del primo lotto funzionale della tratta AV/AC Verona-Bivio Vicenza. Con questo traguardo, i lavori hanno raggiunto un avanzamento fisico del 60%.
Un sopralluogo istituzionale per un’opera di grande impatto
Alla visita del cantiere hanno partecipato Elisa De Berti, vicepresidente della Regione Veneto e assessora ai Lavori Pubblici, Luigi De Amicis, Direttore Progetti AV/AC di Rete Ferroviaria Italiana, e Giulio Furlani, Sindaco di San Martino Buon Albergo. Presenti anche Marco Rettighieri, presidente del Consorzio Iricav Due, che guida la realizzazione dell’opera.
Un’infrastruttura strategica finanziata dal PNRR
La nuova linea AV/AC Verona-Padova è parte integrante del Core Corridor Mediterraneo, asse ferroviario che collegherà i porti del sud della Penisola Iberica al confine con l’Ucraina, attraversando Francia, Italia, Slovenia e Croazia. Il progetto, finanziato anche attraverso il PNRR, è destinato a rafforzare la connettività europea e migliorare la mobilità sostenibile lungo una delle dorsali più strategiche del continente.
La galleria di San Martino: un’opera all’avanguardia
La galleria artificiale di San Martino Buon Albergo, lunga circa 2 chilometri, con una larghezza superiore ai 10 metri e un’altezza interna di 7 metri, è stata realizzata con il metodo “Top Down”, una tecnica innovativa che riduce al minimo l’impatto sulla superficie e assicura maggiore stabilità e sicurezza durante le operazioni di scavo.
La linea AV/AC Verona-Padova: un motore di sviluppo
L’intera linea AV/AC Verona-Padova è suddivisa in lotti funzionali:
- Primo lotto funzionale: tratta Verona-Bivio Vicenza, in costruzione, lunga 44,2 km.
- Secondo lotto funzionale: attraversamento della città di Vicenza.
- Terzo lotto funzionale: tratta Vicenza-Padova, attualmente in fase di progettazione.
L’opera coinvolge circa 4.000 lavoratori e 450 imprese, generando un impatto significativo sull’occupazione e sull’indotto economico. Una volta completata, la linea favorirà il collegamento tra Milano e Venezia, garantendo spostamenti più rapidi, sicuri e sostenibili nel cuore del Nord Italia.
Cantieri parlanti: trasparenza e informazione per i cittadini
Il progetto AV/AC Verona-Bivio Vicenza è parte dell’iniziativa Cantieri Parlanti, promossa dal Gruppo FS (con RFI e Italferr) in collaborazione con il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e il Commissario straordinario di Governo Vincenzo Macello.
L’obiettivo è rendere i cittadini più consapevoli attraverso una comunicazione chiara e accessibile. I cantieri sono dotati di pannelli informativi, mentre sul sito ufficiale fsitaliane.it è disponibile una sezione dedicata con aggiornamenti in tempo reale. Inoltre, vengono organizzati eventi e visite guidate per coinvolgere cittadini, scuole e associazioni, trasformando i cantieri in spazi di dialogo e partecipazione.
Verso un futuro di mobilità sostenibile
L’abbattimento del diaframma della galleria di San Martino Buon Albergo rappresenta un traguardo fondamentale per l’avanzamento della AV/AC Verona-Padova. L’infrastruttura contribuirà a potenziare il sistema di trasporto transeuropeo, ridurre i tempi di percorrenza e favorire un modello di mobilità sostenibile, in linea con gli obiettivi di sviluppo e innovazione del Paese.
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