I lavori per il nuovo casello autostradale di Castelnuovo del Garda, sulla A4, procedono secondo il cronoprogramma e la loro conclusione è prevista per fine gennaio 2026, in concomitanza con la scadenza della concessione autostradale. A confermarlo è la società Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova (Gruppo A4 Holding), concessionaria del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Lo stato dei lavori
A dieci mesi dall’apertura del cantiere, sono già stati completati i movimenti terra, le fondazioni del cavalcavia, la produzione delle travi dell’impalcato in acciaio e il tombinamento del rio Bisavola. Attualmente è in corso la costruzione del muro di delimitazione a nord della rampa di svincolo e del piazzale di stazione.
L’accesso e l’uscita dal casello avverranno tramite una grande rotatoria collegata alla tangenziale Peschiera-Affi, la cui realizzazione comporterà l’interruzione di via Campagna-Sei Fontane, strada secondaria che collega la ZAI di Castelnuovo alla frazione di Cavalcaselle. Questa modifica viaria, prevista negli ultimi quattro mesi del 2024, potrebbe causare disagi immediati e peggioramenti futuri del traffico, con un aumento degli incolonnamenti sulla SR11 dovuti ai mezzi pesanti in uscita dal casello.
La richiesta di opere compensative
L’interruzione di via Campagna-Sei Fontane e il conseguente impatto sulla viabilità preoccupano il sindaco Davide Sandrini, che ha avviato trattative con la società autostradale e il Ministero delle Infrastrutture. L’obiettivo è ottenere opere di compensazione che riducano l’impatto sulla viabilità locale.
Tra le proposte avanzate dal Comune:
- Collegamento tra via Campagna e via Ferrari, già predisposto vent’anni fa, utile come valvola di sfogo per il traffico leggero.
- Un bypass per i mezzi pesanti, per evitare che attraversino il centro abitato.
- Uno svincolo della SR450 su via Derna, per migliorare l’accesso ai parcheggi e agli hotel di Gardaland.
Ad oggi, la società Brescia-Padova ha stanziato un milione di euro per il collegamento via Campagna-via Ferrari, cifra che il sindaco ritiene insufficiente.
I prossimi passi
Nei prossimi mesi verranno completati:
- Il cavalcavia autostradale
- Il piazzale di stazione e le rampe di svincolo
- Il sottovia di stazione, che migliorerà l’accessibilità dell’area
- La pensilina di stazione, ultima opera necessaria per rendere operativo il casello
Il costo complessivo dell’infrastruttura, realizzata dal Gruppo A4 Holding, ammonta a 87 milioni di euro, di cui quasi 53 destinati ai lavori.
L’amministrazione comunale auspica che, prima della chiusura di via Campagna-Sei Fontane, venga firmato un accordo tra gli enti coinvolti, con indicazioni chiare su quali opere compensative saranno realizzate, chi le finanzierà e con quali tempistiche.
