Verona, Zone 30 a San Zeno e San Bernardino: approvati 11 interventi

La Giunta comunale ha approvato il quadro degli interventi di urbanistica tattica per migliorare la sicurezza stradale e gli spazi pubblici. Il piano nasce dal confronto con i residenti e apre la strada alla progettazione, senza nuovi impegni di spesa immediati

Palazzo Barbieri

Undici ambiti di intervento per rendere più sicure e accessibili le strade di San Zeno e San Bernardino. La Giunta comunale di Verona ha approvato il Quadro Esigenziale per la riqualificazione urbana delle Zone 30 A e B, avviando una nuova fase del progetto di urbanistica tattica previsto nei due quartieri.

Il provvedimento, presentato dall’assessore alle Infrastrutture viarie e alla Mobilità Tommaso Ferrari, definisce le esigenze progettuali e le priorità per la trasformazione degli spazi pubblici.

Non si tratta ancora dell’approvazione dei lavori, ma del primo passaggio formale necessario per sviluppare gli interventi attraverso la collaborazione con la Struttura per la Progettazione dell’Agenzia del Demanio.

Sicurezza vicino alle scuole, percorsi ciclabili e spazi pubblici

Il documento individua 11 ambiti di intervento, suddivisi in quattro principali aree di azione.

La prima riguarda il miglioramento dei collegamenti pedonali e ciclabili e la valorizzazione delle piazze.

La seconda punta a rafforzare la sicurezza stradale nelle vicinanze delle scuole, con particolare attenzione agli spostamenti quotidiani di studenti e famiglie.

Un terzo ambito interessa l’accessibilità ai bastioni delle Mura magistrali, mentre il quarto comprende la riqualificazione degli spazi residenziali.

Le opere previste saranno prevalentemente sperimentali e reversibili, secondo i principi dell’urbanistica tattica, che utilizza modifiche dello spazio pubblico per migliorare la mobilità e la vivibilità urbana.

Gli interventi saranno finalizzati anche all’istituzione delle Zone 30, con una maggiore attenzione alla convivenza tra pedoni, ciclisti e veicoli.

Il progetto nasce dalle proposte dei residenti

Le priorità individuate derivano dal Piano Urbano della Mobilità Sostenibile e dal percorso partecipativo Quartieri in Movimento.

L’iniziativa si è svolta tra novembre 2025 e aprile 2026, coinvolgendo gli abitanti di San Zeno, San Bernardino e Orti di Spagna.

Il confronto con i residenti ha contribuito a individuare le criticità della mobilità locale e le possibili soluzioni per migliorare la qualità degli spazi comuni.

La convenzione già attiva con l’Agenzia del Demanio consentirà ora di sviluppare la progettazione degli ambiti emersi durante gli incontri.

Costi e tempi saranno definiti nella fase progettuale

Per ciascuno degli undici ambiti, il Quadro Esigenziale contiene indicatori di prestazione, stime economiche, possibili fonti di finanziamento e un cronoprogramma.

L’approvazione della delibera non comporta però un impegno immediato di spesa per il bilancio comunale.

Il documento servirà a predisporre l’inserimento degli interventi nel Programma triennale dei lavori pubblici e nell’Elenco annuale.

La realizzazione delle opere dipenderà quindi dai successivi passaggi di progettazione, autorizzazione e programmazione.

Centro storico e tutela UNESCO: necessari i pareri della Soprintendenza

L’area interessata dagli interventi ricade nel sito UNESCO «Città di Verona» ed è sottoposta a specifiche tutele.

Per questo motivo, durante la progettazione di fattibilità tecnico-economica dovranno essere acquisiti i pareri della Soprintendenza e le altre autorizzazioni previste.

Con il Quadro Esigenziale approvato, il Comune passa dalla fase di ascolto dei cittadini a quella della progettazione tecnica, con l’obiettivo di realizzare Zone 30 e spazi pubblici più sicuri nei quartieri di San Zeno e San Bernardino.

Redazione

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12 ore fa

Magari andare a 30 km ora ‼️‼️‼️‼️🤬🤬🤬

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16 ore fa

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