Rivoluzione nella viabilità e nella sosta a Verona: novità per residenti e Ztl

Entro ottobre, il centro storico di Verona subirà una trasformazione radicale grazie al nuovo piano della mobilità. La Zona a Traffico Limitato (Ztl) sarà chiusa del tutto, ad eccezione di chi possiede un permesso specifico di transito. Piazza Erbe, via Pellicciai e corte Sgarzerie diventeranno quasi interamente pedonali, consentendo il transito solo a residenti, taxi e mezzi di soccorso. Questo cambiamento fa parte del più ampio “pacchetto-sosta e mobilità”, che prevede anche nuove facilitazioni per i residenti nelle strade adiacenti alla Ztl.

Uno degli obiettivi principali del piano è quello di alleggerire il traffico e rendere la mobilità più sostenibile, in linea con il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (Pums). Le misure sono state annunciate dall’assessore alla mobilità Tommasi Ferrari e includono, oltre alla pedonalizzazione di alcune vie, la possibilità per i residenti di parcheggiare senza limiti di orario negli stalli blu delle strade vicine alla Ztl.

Piano della sosta: cosa cambia per i residenti

Il nuovo Piano della sosta adottato dalla Giunta comunale cinque mesi fa è una revisione di quello del 1999 e ha l’obiettivo di facilitare la vita dei residenti nel centro storico. I residenti potranno parcheggiare per l’intera giornata negli stalli blu, cosa finora impossibile, in alcune strade limitrofe come lungadige Rubele e stradone San Fermo. Questo rappresenta un cambiamento significativo per chi risiede nelle vicinanze della Ztl, in quanto fino ad ora queste strade erano considerate di interscambio con sosta a rotazione.

Il piano non riguarda solo la sosta, ma si inserisce in un progetto più ampio che prevede anche l’estensione di aree con sosta a pagamento in quartieri come Borgo Trento, San Zeno, Cittadella e Veronetta. Queste misure entreranno in vigore gradualmente, mentre il resto del piano sarà attuato in tempi più lunghi.

Pedonalizzazione di piazze e nuove zone 30

Una delle novità più importanti riguarda la pedonalizzazione di alcune delle aree più iconiche della città. Piazza Erbe e le vicine via Pellicciai e corte Sgarzerie diventeranno zone a traffico limitato, con l’accesso consentito solo a residenti, mezzi di soccorso e taxi. Anche altre aree come piazzetta della funicolare a Santo Stefano e Castel San Pietro saranno regolamentate da varchi elettronici, che sostituiranno la semplice segnaletica stradale.

Questo nuovo assetto è pensato per garantire spazi più sicuri per pedoni e ciclisti, in linea con quanto previsto dal Pums approvato tre anni fa. Inoltre, verranno introdotte nuove Zone 30, ovvero aree in cui il limite di velocità è ridotto per garantire una maggiore sicurezza.

Eliminazione dei varchi d’accesso libero alla Ztl

Tra le misure più discusse c’è l’eliminazione dei varchi di libero accesso alla Ztl. Da ottobre, potranno entrare con veicoli privati solo i residenti e coloro che possiedono permessi speciali, come commercianti e clienti di hotel. Per i residenti senza permesso che necessitano occasionalmente di accedere alla Ztl, sarà possibile richiedere fino a quattro passaggi speciali al mese tramite un’app già in vigore.

Questa modifica ha già suscitato polemiche, ma la Giunta è determinata a proseguire con il progetto, ritenuto cruciale per ridurre l’inquinamento e migliorare la qualità della vita nel centro storico.

Un piano integrato per una mobilità più sostenibile

Il piano della mobilità si collega direttamente ad altri interventi infrastrutturali, come la costruzione della filovia e la realizzazione di 25 chilometri di nuove piste ciclabili. Questi progetti sono pensati per ridurre l’uso delle auto private e incentivare l’utilizzo di mezzi pubblici e biciclette.

In definitiva, il pacchetto di misure che entrerà in vigore entro ottobre mira a trasformare il centro di Verona in un’area più vivibile e sicura, grazie alla pedonalizzazione di vie cruciali e al miglioramento della gestione della sosta per i residenti.