Nel mese di maggio, verranno avviate le operazioni preliminari necessarie alla costruzione del nuovo segmento della linea Alta Velocità presso la stazione di Porta Nuova di Verona. Queste attività antecedenti i lavori, programmati per l’autunno, comprendono la bonifica del terreno da eventuali residui bellici, il superamento degli ostacoli legati ai servizi pubblici, il taglio della vegetazione e la sistemazione delle aree logistiche per il cantiere.
Il progetto prevede l’aggiunta di 3,6 chilometri di nuova linea ferroviaria, con attivazione prevista entro il 2028, l’ampliamento di circa 4,2 chilometri della linea esistente e la creazione di un nuovo collegamento di 3,3 chilometri che unirà la linea Milano-Verona a quella del Brennero. Inoltre, sono previsti miglioramenti significativi alla stazione di Verona Porta Nuova, tra cui la ristrutturazione e l’espansione dei marciapiedi e dei sottopassi.
Questi lavori rappresentano la fase iniziale di un più ampio piano di ristrutturazione del nodo ferroviario di Verona, volto a minimizzare le interferenze tra i vari flussi di traffico e a migliorare la fluidità della circolazione. Ciò porterà a un aumento della capacità dell’infrastruttura, migliorando la regolarità e la puntualità dei treni, sia per i servizi a lunga distanza che per quelli regionali, oltre a potenziare l’efficienza del trasporto merci.
Il progetto, dal valore complessivo di circa 441 milioni di euro, vede come principale committente la Rete Ferroviaria Italiana e Italferr come responsabile della direzione lavori. Il consorzio di imprese costituito da Impresa Pizzarotti & C., Saipem e Salcef si è aggiudicato l’appalto.
L’assessore alla Mobilità, Tommaso Ferrari, ha annunciato che i cantieri dovrebbero iniziare tra ottobre e novembre. Questi lavori influenzeranno inevitabilmente la viabilità urbana, pertanto sono in corso preparativi per modellare le modifiche alla circolazione stradale, cercando di minimizzare i disagi per i cittadini. Questi ultimi saranno informati tempestivamente, anche attraverso incontri pubblici nei quartieri interessati. Parallelamente, procede la progettazione di opere compensative come due nuove rotonde in via Albere, il potenziamento del trasporto pubblico e la riqualificazione dello snodo ferroviario di Porta Vescovo.
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