Dopo oltre vent’anni, Verona aggiorna il Piano Urbano della Sosta (PUS). Con l’approvazione della Giunta, a partire dalla primavera 2026 partirà il riordino degli spazi di parcheggio nel quartiere di Borgo Trento, con l’obiettivo di favorire i residenti, migliorare la rotazione dei veicoli e sostenere il commercio locale.

Oltre 540 nuovi posti auto regolamentati, nuove tariffe differenziate per fasce, convenzioni per soste notturne a partire da 1 euro, e l’istituzione di una nuova Ztl a Santo Stefano (Veronetta) sono le principali novità contenute nel piano. L’intervento si inserisce in un disegno più ampio di mobilità urbana integrata, che comprende trasporto pubblico, mobilità ciclabile, parcheggi scambiatori e riduzione del traffico nei quartieri residenziali.

Cambia la sosta a Borgo Trento: più equità e meno caos

Nel dettaglio, il piano prevede la conversione degli attuali stalli a disco orario in stalli a pagamento giallo-blu, gratuiti per i residenti, al pari di quanto già avviene nei quartieri limitrofi. L’obiettivo è contrastare l’occupazione abusiva dei parcheggi da parte di veicoli non autorizzati, aumentare la disponibilità di posti per chi abita in zona e ridurre il traffico legato alla ricerca di parcheggio.

Il presidente di AMT, Giuseppe Mazza, ha annunciato che i lavori per la nuova segnaletica orizzontale e verticale inizieranno a breve e saranno completati entro la primavera. Saranno inoltre installati nuovi parcometri, e i residenti potranno attivare abbonamenti agevolati per utilizzare gli stalli blu o giallo-blu.

Tre fasce tariffarie per una sosta più razionale

Il nuovo PUS introduce una struttura di sosta a tre fasce concentriche, con tariffe orarie differenziate:

• Zona verde (ZTL): 2 €/h, tutti i giorni, dalle 8 alle 24

• Zona blu (350-450 m dalla ZTL): 1,50 €/h, dalle 8 alle 20

• Zona azzurra (più periferica): 1 €/h, dalle 8 alle 20

I residenti muniti di autorizzazione potranno sostare gratuitamente e senza limiti negli stalli blu e giallo-blu nel proprio comparto. Per i residenti in ZTL è prevista anche la possibilità di parcheggiare gratuitamente una seconda auto nei quartieri limitrofi.

Nuovi comparti e convenzioni per la sosta agevolata

Oltre a Borgo Trento, il riordino della sosta sarà progressivamente esteso a Ponte Crencano, Valdonega, Borgo Venezia e l’area Faccio – Foroni. In queste zone saranno applicate le stesse regole già in vigore nei comparti Pindemonte e Catena.

Importanti anche le convenzioni stipulate con i parcheggi Interparking-Saba, che prevedono:

• Abbonamento notturno per residenti a 1 €/notte (dalle 18 alle 10) nei giorni feriali

• 1,7 €/notte con estensione al weekend

• Abbonamento full-time a 5 €/giorno

Le agevolazioni riguardano i parcheggi Arena, Arsenale, Borgo Trento e Isolo, e sono pensate per favorire residenti, esercenti e lavoratori, fino a un totale di 540 utenti.

Una nuova Ztl nel quartiere di Santo Stefano

In parallelo, è stata approvata l’istituzione di una Zona a Traffico Limitato nel comparto di Veronetta, che interesserà via Santo Stefano e vie limitrofe, ma escluderà Lungadige San Giorgio e via Breccia San Giorgio. Il varco elettronico sarà attivo da settembre, dopo la chiusura del cantiere in corso.

Le fasce orarie di limitazione al traffico saranno:

• 9:00 – 12:30

• 14:00 – 17:30

• 20:00 – 7:00

L’accesso sarà consentito a residenti, mezzi di soccorso, trasporto pubblico, taxi, NCC, disabili e autorizzati. La sosta sarà gratuita per i residenti negli spazi consentiti, mentre sono previste sanzioni e rimozione per le infrazioni fuori dagli stalli.

Un piano per una città più ordinata, accessibile e sostenibile

Come ha sottolineato l’assessore alla Mobilità Tommaso Ferrari, “l’obiettivo del nuovo PUS è riequilibrare l’offerta di sosta dando priorità a chi vive e lavora nei quartieri”, superando un modello obsoleto risalente al 1999.

Il nuovo Piano Urbano della Sosta rappresenta un patto tra amministrazione e cittadini: garantire più accessibilità e meno caos, sostenere il commercio di prossimità, favorire la mobilità sostenibile e rafforzare il senso di appartenenza a una città più ordinata e vivibile.