Borgo Milano e quartiere Stadio: al via cantieri per viabilità e verde urbano

Tre interventi per circa 1,5 milioni di euro tra rotatorie, viali alberati e riqualificazione di spazi pubblici per sicurezza e qualità urbana

via Negrelli

Partono nei prossimi giorni tre importanti cantieri nei quartieri di Borgo Milano e Stadio, con lavori finalizzati a viabilità, sicurezza stradale e valorizzazione del verde urbano, per un investimento complessivo di circa 1,5 milioni di euro.

Il progetto più consistente riguarda due nuove rotatorie in via San Marco, finanziate da privati nell’ambito di accordi urbanistici legati all’apertura dei supermercati Lidl in corso Milano e Eurospin in via San Marco. L’investimento per queste opere è di circa 1,3 milioni di euro.

Rotatorie in via San Marco: sicurezza e collegamenti

Le rotatorie interesseranno due incroci strategici:

  • Via San Marco / via Curiel / via Gramsci: punto critico dove negli ultimi dieci anni si sono verificati diversi incidenti e un decesso.
  • Via San Marco / via Molise: collegata alla realizzazione del nuovo tratto di via Sogare, che permetterà un accesso diretto alla tangenziale, migliorando la viabilità del quartiere.

I lavori dureranno circa quattro mesi per la rotatoria ovest e tre mesi per quella est, e prevedono percorsi pedonali e ciclabili sicuri, migliorando la fruibilità per tutte le utenze.

Viale alberato in via Negrelli

Con un investimento di oltre 200.000 euro, in via Negrelli saranno ampliati i marciapiedi sul lato est e piantati 58 nuovi alberi, trasformando la strada in un vero e proprio viale alberato.
Sul lato ovest saranno rifatti i marciapiedi, e l’asfalto sarà rinnovato nel tratto tra via Tiziano e via Sansovino. L’intervento prevede anche un finanziamento di 120.000 euro per via Longhena, destinato alla sistemazione dei marciapiedi lungo tutta la via.

Depavimentazione e nuovo parco in via Marchesi

In via Marchesi, traversa di via San Marco, è previsto un intervento di circa 40.000 euro per rimuovere l’asfalto su circa 85 metri e creare un parco urbano con:

  • Percorsi pedonali in calcestre
  • Nuove alberature
  • Arredi in materiali naturali

Questo progetto rappresenta un esempio di riqualificazione urbana e sostenibilità, restituendo spazi verdi ai residenti in zone densamente cementificate.

Dichiarazioni delle autorità

L’assessore al Verde e Arredo Urbano, Federico Benini, ha sottolineato l’importanza dei cantieri: “Le rotatorie mettono in sicurezza incroci pericolosi e aprono nuove connessioni con la tangenziale, alleggerendo il traffico quotidiano. Gli interventi sul verde urbano restituiscono qualità della vita ai quartieri, con quasi 60 nuovi alberi in via Negrelli e il parco di via Marchesi”.

Il presidente della circoscrizione 3^, Riccardo Olivieri, ha aggiunto: “Verona non vedeva opere viabilistiche così rilevanti da oltre 15 anni. Questi interventi migliorano sicurezza, fruibilità e qualità urbana, offrendo spazi più vivibili a pedoni, ciclisti e residenti”..

Il dirigente dell’Area Lavori Pubblici, Michele Fasoli, ha precisato: “La rotatoria ovest richiederà circa quattro mesi di lavori, quella est circa tre mesi. I marciapiedi e percorsi ciclabili saranno completamente rinnovati, con attenzione anche alle utenze più fragili”.

Il dirigente della Direzione Verde e Arredo Urbano, Gianluca Felici, ha spiegato: “Via Marchesi diventerà un esempio di depavimentazione, con materiali naturali, nuovo verde e percorsi pedonali. Via Negrelli avrà marciapiedi più ampi e un nuovo viale alberato, migliorando la vivibilità urbana”.

Impatto atteso e prospettive

Gli interventi nei quartieri di Borgo Milano e Stadio rappresentano una risposta concreta a problematiche storiche di traffico e sicurezza, con benefici diretti per pedoni, ciclisti e automobilisti.
L’introduzione di verde urbano, nuovi alberi e spazi pedonali contribuisce anche a migliorare la qualità ambientale e la fruibilità degli spazi pubblici.

Questi lavori, tra rotatorie, viali alberati e parchi urbani, segnano un passo significativo nella valorizzazione e modernizzazione delle infrastrutture veronesi, con un modello replicabile anche in altri quartieri della città.

Redazione

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