Verona rafforza la propria rete di mobilità sostenibile con l’avvio dei lavori per la nuova ciclabile B17, destinata a collegare Parona a Ponte Garibaldi. L’intervento rappresenta un tassello centrale nel piano cittadino orientato a favorire spostamenti più sicuri e meno impattanti dal punto di vista ambientale.

Il cantiere è stato inaugurato il 23 febbraio e interesserà in modo particolare via Preare, nel tratto compreso tra l’incrocio con lungadige Attiraglio e quello con via Caovilla. L’obiettivo è creare un percorso ciclabile protetto capace di migliorare i collegamenti tra quartieri strategici della città, offrendo un’alternativa concreta all’uso dell’auto privata.

Secondo quanto previsto dal cronoprogramma comunale, i lavori avranno una durata stimata di circa 60 giorni. Durante questo periodo, la zona sarà interessata da modifiche temporanee alla viabilità, necessarie per consentire lo svolgimento delle opere in condizioni di sicurezza sia per gli operatori sia per i cittadini.

La ciclabile B17 si inserisce in un progetto più ampio di mobilità “green” e integrata, volto a potenziare l’interconnessione tra le diverse aree urbane attraverso infrastrutture dedicate alle due ruote. Il collegamento tra Parona e Ponte Garibaldi consentirà di unire quartieri densamente abitati, facilitando gli spostamenti quotidiani per lavoro, studio e tempo libero.

L’intervento su via Preare rappresenta uno snodo fondamentale del tracciato. In questo segmento sarà realizzata la nuova infrastruttura ciclabile, progettata per garantire maggiore sicurezza rispetto alla circolazione promiscua con i veicoli a motore. L’obiettivo dichiarato è ridurre i rischi per i ciclisti e incentivare una mobilità alternativa, sostenibile e salutare.

Le modifiche alla circolazione

Per permettere l’avanzamento del cantiere, l’amministrazione comunale ha introdotto alcune variazioni temporanee alla viabilità che resteranno in vigore fino al termine dei lavori.

È stato istituito il senso unico di marcia in via Preare nel tratto tra lungadige Attiraglio e via Caovilla, con direzione consentita esclusivamente verso lungadige Attiraglio. Questo significa che non sarà possibile percorrere la strada nel senso opposto rispetto a quello stabilito.

Inoltre, è stato disposto un divieto di accesso per chi proviene da lungadige Attiraglio e intende svoltare in via Preare in direzione del centro città. La misura è stata adottata per ridurre interferenze con le aree di cantiere e garantire la sicurezza delle operazioni.

Resta invece consentito il transito ai veicoli provenienti da Borgo Trento e dal Saval diretti verso Parona, assicurando così un collegamento funzionale per i residenti e per chi utilizza abitualmente quell’asse viario.

Un investimento sulla mobilità del futuro

L’avvio del cantiere B17 segna un ulteriore passo nel percorso intrapreso da Verona verso una città più sostenibile. La nuova ciclabile punta a rendere la rete urbana più efficiente, riducendo la dipendenza dall’auto privata e favorendo modalità di trasporto a basso impatto ambientale.

L’intervento, pur comportando disagi temporanei per residenti e automobilisti, è destinato a modificare in modo strutturale la viabilità locale, migliorando la sicurezza e la qualità degli spazi urbani. La realizzazione di percorsi protetti rappresenta infatti uno degli strumenti principali per incentivare l’utilizzo della bicicletta anche negli spostamenti quotidiani.

Nei prossimi due mesi, l’area di via Preare sarà quindi al centro di un’importante trasformazione infrastrutturale. Al termine dei lavori, il nuovo collegamento tra Parona e Ponte Garibaldi contribuirà a rafforzare la continuità della rete ciclabile cittadina, offrendo ai veronesi un’opzione di mobilità più sicura, moderna e sostenibile.

Con la B17, Verona consolida la propria strategia di sviluppo urbano orientata alla sostenibilità e alla sicurezza stradale.