Verona si prepara ad affrontare tre settimane di lavori stradali strategici che interesseranno alcune delle arterie più trafficate della città. Da lunedì 23 febbraio prende il via il maxi piano asfalti, un intervento che non si limita alla manutenzione ordinaria ma rappresenta l’ultimo tassello operativo per completare la Linea di Prova della Filovia.

Il cronoprogramma prevede cantieri sia diurni sia notturni, con l’obiettivo di ridurre al minimo l’impatto sulla circolazione. Le operazioni si concentreranno lungo l’asse che collega l’autostrada A4 al centro cittadino, toccando nodi viari fondamentali per il traffico quotidiano.

Viale delle Nazioni, il cantiere più esteso

Il primo intervento scatterà su viale delle Nazioni, nel tratto compreso tra l’A4 e Largo Perlar. I lavori avranno una durata stimata di circa due settimane e procederanno inizialmente in direzione sud, verso il casello autostradale, per poi avanzare verso nord in direzione del centro.

La modalità operativa prevede la chiusura alternata delle corsie, così da garantire sempre il transito dei veicoli. I disagi, secondo il piano predisposto, dovrebbero quindi risultare contenuti. Particolare attenzione sarà riservata alle giornate del 4, 5 e 6 marzo, quando le attività verranno sospese in occasione della cerimonia delle Paralimpiadi, evitando sovrapposizioni con un evento di rilievo internazionale.

Un ulteriore intervento interesserà la porzione di viale delle Nazioni situata a sud dell’A4, in collegamento con Strada della Genovesa. In questo caso, tra il 25 e il 27 febbraio, si lavorerà sulle corsie esterne in entrambe le direzioni, senza bloccare il traffico principale.

Sempre nell’area, nella notte tra giovedì 26 e venerdì 27 febbraio via Copernico sarà chiusa temporaneamente per consentire l’installazione di un nuovo impianto semaforico, passaggio funzionale alla riorganizzazione della viabilità connessa alla Filovia.

Zona Stazione, lavori solo dopo il tramonto

Per evitare rallentamenti nelle ore di punta, l’anello esterno di Piazzale Porta Nuova sarà oggetto di interventi esclusivamente notturni. A partire da mercoledì 25 febbraio, gli operai opereranno dal tramonto fino alle prime ore del mattino, con la previsione di completare le operazioni entro il 6 marzo.

La scelta di concentrare i lavori nelle ore serali punta a salvaguardare uno dei nodi più delicati della mobilità urbana, riducendo l’impatto su pendolari e trasporto pubblico.

Zona Industriale, le modifiche più incisive

Sarà tuttavia l’area industriale a registrare i cambiamenti più rilevanti. Qui sono previste chiusure complete di incroci strategici, con deviazioni obbligatorie.

Lunedì 23 febbraio è programmata la chiusura diurna, limitata a un solo giorno, dell’incrocio tra via del Commercio e via dell’Industria. Dal 25 al 27 febbraio via del Commercio verrà interdetta al traffico in direzione centro nel tratto compreso tra via Ferrari e via dell’Industria, mentre verso l’autostrada la circolazione resterà regolare.

Il momento più impattante è atteso tra il 2 e il 4 marzo, quando l’incrocio tra via del Commercio e via Ferrari sarà completamente chiuso in tutte le direzioni, segnando il “gran finale” dell’intervento nell’area.

Obiettivo Filovia e invito alla prudenza

L’intero pacchetto di lavori rientra nella fase conclusiva della Linea di Prova della Filovia, infrastruttura destinata a ridisegnare il sistema del trasporto pubblico cittadino. La posa dell’asfalto e l’adeguamento degli incroci rappresentano quindi un passaggio tecnico indispensabile per rendere operativa la nuova rete.

L’amministrazione invita automobilisti e residenti a pianificare con anticipo gli spostamenti, a seguire la segnaletica temporanea e a valutare percorsi alternativi nelle giornate più critiche. Tre settimane di interventi intensivi che cambieranno temporaneamente la viabilità, con l’obiettivo di consegnare alla città un’infrastruttura strategica per la mobilità futura.