La città di Verona è pronta ad avviare i lavori per la costruzione di due parcheggi scambiatori, uno a Ca’ di Cozzi e l’altro a San Michele Extra, destinati a diventare capolinea del nuovo filobus elettrico. Questi parcheggi, con un totale di 675 posti auto e 19 stalli per autobus, avranno un impatto significativo sulla viabilità e sul trasporto pubblico. I lavori partiranno subito dopo la conclusione degli espropri dei terreni, che sono ormai in fase finale.

Ca’ di Cozzi: 375 posti a ovest

Il parcheggio situato a Ca’ di Cozzi, nella zona ovest della città, vicino alla zona Famila e alla centrale del teleriscaldamento del Saval, avrà 375 posti auto e 8 stalli per autobus. Il costo dell’opera è di 3,73 milioni di euro. Questo parcheggio sarà il capolinea della linea del filobus che partirà da Genovesa, vicino al casello autostradale di Verona Sud, e attraverserà via Mameli prima di arrivare a Ca’ di Cozzi.

San Michele Extra: 300 posti a est

A San Michele Extra, a est della città, il parcheggio avrà 300 stalli per auto e 11 posti per autobus da 18 metri. Il costo dell’intervento si aggira intorno ai 4,27 milioni di euro. Questo parcheggio sarà il punto di partenza per una linea che, partendo da San Michele, attraverserà Borgo Venezia e arriverà fino allo Stadio, con innesti lungo il percorso. Le due linee di filobus, che saranno alimentate elettricamente nelle zone extraurbane e senza fili nelle zone centrali, si incontreranno in zona Porta Nuova, creando una rete di trasporti molto più integrata.

Obiettivo: ridurre il traffico in città

L’obiettivo di questi parcheggi scambiatori è quello di ridurre il traffico in città, incoraggiando i cittadini a lasciare le loro auto fuori dal centro e utilizzare i mezzi pubblici, in particolare il filobus. Questi parcheggi consentiranno di migliorare la mobilità e ridurre il numero di auto in città, migliorando così la qualità dell’aria e diminuendo il traffico nelle vie più congestionate.

Parcheggi gratuiti o a pagamento?

Un aspetto ancora da definire riguarda la gratuità o il pagamento dei parcheggi. Giuseppe Mazza, presidente di Amt3, ha dichiarato che una prima fase di questi parcheggi potrebbe essere gratuita, ma che successivamente potrebbero essere introdotti pagamenti. Tuttavia, al momento non c’è ancora una decisione ufficiale su come verrà gestito questo aspetto.

Impatto dei lavori e soluzioni per la viabilità

Oltre ai parcheggi, sono previsti altri lavori come la costruzione di una nuova rotatoria all’incrocio tra via Ca’ di Cozzi e viale Caduti del Lavoro-ponte del Saval, in zona Famila. Questo intervento, realizzato grazie a un accordo pubblico-privato con Lidl, riguarderà anche la costruzione di un supermercato nella zona. Amt3 sta cercando di trovare soluzioni con i privati per minimizzare i disagi alla viabilità, in modo che i lavori possano terminare entro la fine dell’anno, come previsto.

Incontro con i residenti

Nel frattempo, Mazza e Tommaso Ferrari, assessore alla mobilità e alle opere complesse, hanno annunciato un incontro pubblico con i residenti di Ponte Crencano per discutere della futura viabilità quando il filobus sarà operativo nella zona. L’incontro avverrà nei prossimi giorni e servirà a informare la cittadinanza sui cambiamenti che interesseranno il quartiere.