È stata pubblicata venerdì 3 ottobre la relazione conclusiva del Dibattito Pubblico sul lotto 4 “Ingresso a Verona da Nord”, parte del progetto di quadruplicamento della linea ferroviaria Verona–Fortezza, infrastruttura strategica per il potenziamento del corridoio europeo del Brennero. La documentazione è stata curata dal Responsabile del Dibattito Pubblico, ingegner Luigi De Amicis, ed è disponibile sul sito ufficiale della piattaforma dedicata.

Il documento raccoglie l’esito del confronto pubblico avviato lo scorso 5 giugno, nel rispetto dei 120 giorni previsti dalla normativa nazionale, ed è stato redatto con l’obiettivo di garantire trasparenza, partecipazione e tracciabilità delle osservazioni espresse da cittadini, enti e portatori di interesse.

Un confronto strutturato su ambiente, territorio e viabilità

La relazione sintetizza le principali tematiche emerse durante il processo partecipativo, che ha accompagnato la presentazione del Progetto di Fattibilità Tecnico-Economica di RFI (Rete Ferroviaria Italiana).

Tra gli aspetti più discussi:

• Tutela ambientale e paesaggistica, con attenzione all’impatto sul verde urbano e alle aree di pregio naturalistico;

• Compatibilità con l’aeroporto di Boscomantico, rispetto alla prossimità tra il nuovo tracciato ferroviario e le attività aeronautiche;

• Interferenze con la viabilità esistente, e necessità di garantire la continuità territoriale;

• Gestione di cantieri, espropri e occupazioni temporanee, con richieste di chiarezza su tempi e modalità degli interventi;

• Proposte di opere compensative, suggerite da cittadini e stakeholder per mitigare gli impatti dell’infrastruttura sul tessuto urbano e sociale.

Le prossime tappe e il ruolo degli enti locali

Il materiale raccolto durante il Dibattito sarà ora trasmesso alla Commissaria Straordinaria di Governo, ing. Paola Firmi, che guida il coordinamento generale del progetto. Le osservazioni contenute nella relazione potranno essere valutate in sede progettuale e integrate nelle future fasi di definizione e approvazione del tracciato definitivo.

Alcune proposte, ritenute coerenti e realizzabili, potranno confluire nel pacchetto delle opere compensative, da discutere con gli enti locali per rispondere alle esigenze delle comunità attraversate.

La relazione include anche i riferimenti per accedere a tutte le osservazioni pervenute, distinguendo tra contributi di natura tecnica, istituzionale o espressi da singoli cittadini e associazioni.

Un progetto strategico per l’Alta Capacità nel Nord Italia

Il lotto 4 – “Ingresso a Verona da Nord” – rappresenta uno dei nodi più delicati del quadruplicamento della linea ferroviaria Verona–Fortezza, parte dell’asse europeo TEN-T Scandinavo-Mediterraneo. Il potenziamento della linea è funzionale al passaggio dei treni AV e merci lungo il corridoio del Brennero, contribuendo a decongestionare il traffico stradale e favorire la mobilità sostenibile.

Il Dibattito Pubblico è uno strumento previsto dal Codice degli Appalti per grandi opere infrastrutturali superiori a 500 milioni di euro, ed è finalizzato a coinvolgere i territori interessati sin dalle fasi iniziali di pianificazione.