Partiranno tra la fine di marzo e l’inizio di aprile i lavori per la realizzazione della nuova bretella stradale tra la SP 21 e la SP 24, nel territorio comunale di Isola della Scala. L’opera, attesa da tempo, punta a deviare il traffico di passaggio dal centro cittadino, riducendo il carico veicolare su via Vittorio Veneto e via Cavour, attualmente assorbito dall’attraversamento di mezzi in transito.

L’intervento prevede la costruzione di un nuovo tratto viario di circa 350 metri, con una carreggiata larga poco meno di nove metri, che collegherà la SP 21, in arrivo da Tarmassia, all’altezza dello svincolo della SS 12 “Isola della Scala centro”, con via Tavole di Casalbergo. Parte del tracciato seguirà il sedime dell’ex linea ferroviaria dismessa, ottimizzando così gli spazi già esistenti.

Modifiche temporanee a via Tavole di Casalbergo

Concluse le pratiche di esproprio, che hanno interessato solo ridotte porzioni di terreni agricoli, la ditta veronese Eco-dem ha avviato le operazioni preliminari di allestimento del cantiere. Durante la fase di realizzazione dell’innesto sulla viabilità esistente, via Tavole di Casalbergo potrebbe essere soggetta a modifiche temporanee, necessarie per garantire la sicurezza dei lavori e della circolazione.

Il termine dei cantieri è previsto entro la fine dell’autunno 2025. L’opera è sostenuta da un finanziamento provinciale pari a 713mila euro, ottenuto tramite la partecipazione a un secondo bando. Il contributo copre circa l’80% del costo complessivo, fissato a 891mila euro.

A sottolineare l’importanza dell’intervento è Elena Polettini, assessore ai Lavori Pubblici, che ha evidenziato i vantaggi attesi non solo in termini di fluidità del traffico, ma anche di sicurezza e qualità dell’aria. “Il nuovo raccordo – ha spiegato – servirà a limitare il transito dei veicoli pesanti in tratti critici, come l’angusto sottopasso che si incontra arrivando da Tarmassia, oltre a snellire la viabilità nelle zone centrali, sviluppatesi storicamente lungo le arterie principali”

L’obiettivo del progetto è deviare il traffico di attraversamento, quello non diretto al centro abitato o alle attività locali, ma che rallenta la circolazione urbana e contribuisce all’inquinamento atmosferico. Grazie alla nuova bretella, si prevede un alleggerimento significativo della pressione viaria nel capoluogo comunale e una maggiore tutela per i residenti.